緊固件表面處理工藝

    緊固件表面處理工藝種類很多：

    1、電鍍表面處理

    將接受電鍍的部件浸于含有被沉積金屬化合物的水溶液中，以電流通過(guò)鍍液，使電鍍金屬析出并沉積在部件上。一般電鍍有鍍鋅、銅、鎳、鉻、銅鎳合金等，有時(shí)把煮黑（發(fā)藍(lán)）、磷化等也包括其中。

    2、機(jī)械鍍表面處理

    通過(guò)鍍層金屬的微粒來(lái)沖擊產(chǎn)品表面，并將涂層冷焊到產(chǎn)品的表面上。一般螺絲多采用電鍍方式，但用在電力、高速公路等室外的六角木螺釘?shù)扔脽峤\；電鍍的成本一般每公斤為0.6——0.8元，熱浸鋅一般為1.5——2元/公斤，成本較高。

    3、熱浸鍍鋅表面處理

    通過(guò)將碳鋼部件浸沒(méi)溫度約為510℃的溶化鋅的鍍槽內(nèi)完成。其結(jié)果是鋼件表面上的鐵鋅合金漸漸變成產(chǎn)品外表面上的鈍化鋅。

    目前汽車緊固件的表面處理技術(shù)工藝主要有氧化（發(fā)黑）、磷化、電鍍（鋅、鋅鎳合金，裝飾鉻）、達(dá)克羅涂覆等。眾所周知，氧化處理存在能耗大，工藝不穩(wěn)定、膜層不牢固等缺陷；磷化膜的耐腐蝕性差；電鍍的鈍化處理液和達(dá)克羅涂料中都含有Cr6+，不環(huán)保。普通電鍍層的耐腐蝕性能可以達(dá)到500-1000h。但本錢(qián)較高，膜層耐濕潤(rùn)性差（耐濕熱性120h），不耐磨。